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Centralina elettronica POWERCOMMANDER V

BMW F 650 GS (2008)

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Codice:E12007 
Listino486,78 
Prezzo€ 438,10
Sconto:10,00;%
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Descrizione articolo


Dynojet lancia una nuova generazione di centraline aggiuntive: la Power Commander V. Va ad affiancare la III USB per le applicazioni sui modelli dal 2009.

CARATTERISTICHE SPECIFICHE DELLA CENTRALINA POWERCOMMANDER V:

Nuove dimensioni più compatte
Il nuovo PCV è di dimensioni più compatte e ridotte dell’unità PC3USB . mm 59 x 81 x 16 .
I cablaggi del PCV utilizzano ora una guaina più resistente, flessibile e leggera.
L’unità PCV mantiene la caratteristica della PC3USB di essere 100% impermeabile all’acqua.

Trasmissione dati con tecnologia CAN-Bus
L’utilizzo del protocollo CAN-Bus permette una velocità di trasmissione dati estremamente rapida e
sicura e la semplificazione dei circuiti/connessioni fra i dispositivi.

Funzioni implementate ed aggiunte
Il PCV include le funzioni dell’ HUB Multifunzione (accessorio disponibile separatamente per la
PC3USB) quali Input Marcia inserita, Input Velocità veicolo, Input segnale 0-5 volt configurabile e
selettore mappe.
Ampliato range di regolazione carburante, il PCV può ora variare -100% / +250% benzina (
PCIIIUSB -100 / +100% ) per un maggiore aggiustamento sulle moto con 8 iniettori
La funzione Pompa di Ripresa è stata migliorata (aumentato il range di sensibilità e regolazione).
10 colonne di Posiziona Farfalla (9 su PCIIIUSB).
USB alimentata via computer (non più necessario alimentatore 9volt per la programmazione)

Input marcia / velocità
L’input del segnale posizione marcia collegabile al sensore originale del veicolo (dove presente)
e/o del segnale di velocità permette al PCV di riconoscere la marcia inserita.
È quindi ora possibile differenziare le mappe benzina ed anticipo oltre che per ogni singolo cilindro
anche in funzione della marcia inserita (es. 6 marce, 4 cilindri, = 24 tavole di gestione benzina).

Input segnale analogico 0-5v
L’input segnale analogico offre la possibilità di impostare correzioni alla mappa benzina ed anticipo
in funzione del segnale 0-5v configurabile dall’utente (es. pressione airbox, pressione turbo)
Selettore mappe in tempo reale
La funzione di selettore mappe offre la possibilità di passare in tempo reale fra due mappe caricate
sul PCV durante la marcia.
Se si utilizza la funzione AutoTune, il selettore mappe permetterà di passare dalla mappa “base”
precaricata alla modalità “AutoTune Live” e viceversa. In questo modo l’utilizzatore potrà verificare
le differenze fra i due settaggi durante la marcia.
www.dynojetitalia.it

Funzione avanzata cambio elettronico
Grazie all’input marcia/velocità è ora possibile impostare il tempo di taglio specifico nel passaggio
fra ogni singola marcia e l’altra.
Il PCV riconosce inoltre l’ultimo rapporto (ad esempio la sesta marcia) ed impedisce l’inutile taglio
di corrente in caso di ulteriore azionamento della leva cambio.

Gestione 8 iniettori
Per le moto 4 cilindri dotate di 2 iniettori per cilindro (8 iniettori totali) sarà disponibile un modulo
aggiuntivo collegabile al PCV che offrirà la possibilità di gestire la benzina degli iniettori secondari
(superiori) e controllare quindi totalmente la benzina iniettata nel motore.
Questo modulo permetterà inoltre di utilizzare a pieno la funzione di cambio elettronico su tutte le
moto anche senza la presenza del Modulo di Accensione.
Datalogger su SD Memory Card
Come per la PC3USB anche alla PCV sarà possibile collegare il Display LCD per la registrazione
di tutti i dati di funzionamento incluso la/le sonde lambda collegate.
Sarà quindi possibile acquisire tutti i dati di funzionamento (mappa utilizzata, correzioni
benzina/anticipo, velocità veicolo, input 0-5v, marcia inserita, rapporto aria/benzina, ecc.) e
scaricarli successivamente sul computer.
Il limite di memoria è dato esclusivamente dalla capacità della SD Memory Card che si utilizza.

Espandibilità con Display LCD
Come per le PC3USB il Display LCD permetterà di archiviare le mappe sulla SD Memory Card ed
inviarle alla PCV in qualsiasi momento ed anche a motore acceso, senza l’utilizzo del computer.
Il Display LCD permette, oltre alla visualizzazione in tempo reale dei parametri del PCV, quasi tutte
le regolazioni possibili con il computer.
Unità specifiche per Harley-Davidson
Possibilità di regolazione del carburante e dell’anticipo di accensione.

Funzione Rev Xtend già abilitata (per spostare il limitatore di giri)

Funzione “Warm Up” fuel adjustment (il PCV legge dalla centralina originale la temperatura motore
e permette la regolazione di benzina/anticipo basate su di essa.)
Il Software PCV mostra i dati provenienti dalla centralina originale ( J1850 ) come ad esempio la
temperatura motore, l’ampiezza del segnale iniettore, l’anticipo di accensione, la detonazione,
ecc.)

Funzione AutoTune
È possibile implementare il PCV con il modulo aggiuntivo AutoTune che permette la lettura/correzione automatica della mappa benzina in tempo reale. Il kit AutoTune è fornito completo di sonda lambda lineare Wide Band ad elevata velocità di trasmissione dati.
Con l’AutoTune è possibile impostare su ogni singola cella della mappa l’esatto rapporto aria/benzina che si vuole ottenere.

PRINCIPALI CARATTERISTICHE CHE DIFFERENZIANO POWERCOMMANDER V DAL MODELLO POWERCOMMANDER III

Dimensioni ridotte rispetto al Power Commander III

Alimentato direttamente dalla presa USB – non necessita di alimentazione ausiliaria a batteria se programmato a motore spento o smontato dalla moto.

Possibilità di scelta tra due mappe già inclusa (comando a levetta non incluso)

Predisposto per input da sensore marcia inserita o velocità (consente di variare la mappa in funzione della marcia inserita o della velocità di marcia)

Predisposta per input analogico ( consente di installare un sensore 0-5 volt e programmare una mappa di variazioni su input legati a pressione aspirazione o temperatura di esercizio)

Con l’input proveniente dal sensore di marcia inserita attivato, il PCV può consentire (su una moto a 4 cilindri) di mappare individualmente ogni cilindro e per ogni marcia inserita (totale di 24 mappe complessive).

Consente variazioni rispetto alle tarature carburante di base da -100% a +250%. (contro il +100% della PCIII USB), caratteristica utile su moto a 8 iniettori.

La schermata di programmazione ha il range di apertura gas diviso su 10 colonne (contro le 9 del programma PCIII USB)

Funzione pompa di ripresa migliorata (maggiore possibilità di regolazione e più ampi livelli di sensibilità)

Automappatura “Auto Tune”
Dynojet ha realizzato il kit di automappatura “Auto Tune”, fornito con una o più sonde Lambda a banda larga e centralina di controllo. Si monterà direttamente sul Power Commander V e consentirà il calcolo in automatico delle variazioni carburante necessarie con aggiornamento della mappa in tempo reale durante la marcia. Un interruttore consentirà di passare dalla mappa fissa presente nella Power Commander V alla automappatura anche durante la marcia del veicolo. Questa funzione era già stata introdotta con successo su alcune applicazioni Power Commander per modelli BMW. “Auto Tune” sarà in grado di sviluppare mappe per ogni marcia e per ogni cilindro separatamente.

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ACCESSORI CHE E' POSSIBILE ACQUISTARE SEPARATAMENTE (non su tutti i modelli di moto):
1) KIT AUTOTUNE
2) CAMBIO ELETTRONICO

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- MAPPATURA SPECIFICA -
POWERCOMMANDER VIENE FORNITA GIA' CON MAPPATURA SPECIFICA PER LA TUA MOTO. PER UNA CORRETTA MAPPATURA E' QUINDI NECESSARIO COMUNICARE AL MOMENTO DELL'ORDINE I SEGUENTI DATI DELLA MOTO:
1) Tipo di scarico montato (terminale o scarico completo)
2) Marca dello scarico
3) Presenza o meno di Dkiller sullo scarico
4) Presenza o meno di filtro aria sportivo
5) Altre modifiche presenti sulla moto a livello di motore.


Produttore: FERRACCI
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Informazioni

Tempo di consegna Tempo di consegna: 5/6 giorni dalla Conferma Ordine. Le tempistiche di consegna sono basate su stime medie, puoi richiedere informazioni più precise tramite il form qui sotto.
Spese di spedizioneSPESE DI SPEDIZIONE (per spedizioni in Italia):
Gratuite (per ordini superiori a 199 Euro)
Gratuite (con consegna c/o punto vendita via Roggia Scagna 5/7 Milano)
7,50 Euro (con pagamento carta di credito/bonifico/Paypal)
12,50 Euro (con pagamento a mezzo contrassegno)
MontaggioDifficoltà di montaggio: Intermedio - per utenti con un minimo di pratica
Avvertenza: Prodotto destinato ad un uso agonistico e in circuito chiuso (tranne i prodotti in cui è prevista la dicitura "omologato"). Il montaggio deve essere effettuato da officine motociclistice specializzate. Si declina ogni responsabilità per ogni uso improprio.

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